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E-SUV CityBike C5R Centro with belt drive

E-SUV CityBike C5R Centro with belt drive

SKU:BB12173

Regular price $2,510.00 USD
Regular price $3,424.00 USD Sale price $2,510.00 USD
Sale Sold out
Taxes included.

THE BEST SUV FOR YOU AND THE ENVIRONMENT

Sports Utility Vehicles – SUVs for short – are finally available for all cycling fans and e-bike enthusiasts! But instead of looking for a parking space with a gas guzzler, the SachsenRAD C5R Centro offers you affordable and green mobility. The e-bike not only cuts a fine figure in the city center, but also on every field and forest path on the way there. Our SUV skilfully closes the gap between off-road and on-road and could be your perfect new company e-bike.

Everything for forest, park and field

The C5 Centro shows its strengths on difficult paths thanks to the hydraulic disc brakes , wide tires and, above all, the specially developed, powerful mid-engine. Mud, puddles, gravel, roots or sand are no longer a problem. The frame is more robust than on conventional city bikes and helps you to control the bike when riding over hill and dale. The same applies to the mid-engine: the motor position gives you a more familiar riding experience because the drive power is generated exactly where you are used to when you pedal. The stable and off-road suspension fork can be adjusted to the hardness you prefer.

Everything for the city

Back in civilization, the C5 SUV e-bike proves itself to be a city bike with style. A sturdy luggage rack for heavy saddlebags, LED front and rear lights, and mudguards make you ready for the asphalt. And when you come across neglected bike paths, cobblestones, and tram tracks on the road, you'll really appreciate the off-road capabilities of your SachsenRAD SUV.

State-of-the-art drive system

Another highlight is the Gates Carbon belt drive . It ensures ultra-smooth cycling, is extremely low-maintenance and reliable. Enjoy up to 30,000km of worry-free riding: no chain oil to dirty your fancy trousers, no warping and readjustment of a drive chain.

Power thanks to XCruise V7 mid-engine

The C5 is powered by our newly designed XCruise V7 mid-engine. It delivers an astonishing 70NM torque and thanks to its specially developed torque sensor, it registers exactly the force you use to pedal - and adjusts the support accordingly. For example, if you are riding up a hill and are using more muscle power, the motor will release more support for you. This makes it easier to get up steep terrain and you won't sweat as quickly. This technology also saves up to 30% battery capacity and the pedal support is much smoother and more pleasant.

All information in colour and at a glance

To ensure you are always informed about all aspects of your current journey, the C5R Centro is equipped with a robust (IP65) 2 inch HD control display . The full-color screen is made of tempered glass with a beveled edge and has independent control buttons in an ergonomic design. The display shines with its high brightness and wide viewing angle (IPS LCD). Special screen adaptation technology ensures excellent readability even in sunlight and outdoors.

One for all

Instead of having to make room for a mountain bike, a city bike and a training bike in the garage or storage room, the C5R Centro SUV e-bike combines all of their advantages in one well-designed bike. With a range of up to 130km in ECO mode (depending on riding style, weight and terrain), you can commute to work without breaking a sweat, even on longer and more difficult routes. And at the weekend, SachsenRAD invites you to an extended bike tour and a wild ride through nature. The C5 Centro is a real all-rounder!

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Technical details

COLOR
Black
FRAME MATERIAL
Aluminium alloy
TIRES
KENDA on- and off-road wide tires, 27.5“ x 2.4"
CIRCUIT
Belt drive
BRAKE
hydraulic disc brake
ENGINE:
SachsenRAD XCruise V7 mid-engine (36V, 250W), 70NM, with torque sensor
SPEED
up to 25km/h, speed sensor
BATTERY
36V /13 Ah Li-ion battery
RANGE
130 km maximum range in ECO mode
STAND
Rear stand (aluminium)

PARTICULARITIES
TFT color LCD control display, Pedelec driving mode, LED front light, belt drive, mudguard, luggage rack

TOTAL WEIGHT
145kg permissible total weight

SCOPE OF DELIVERY
SachsenRAD C5R Centro, user manual , charger

category
Bicycle | eBike | E-Citybike

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Customer Reviews

Based on 13 reviews
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H
Hannu Vilén
Bike

Where IS My bike??

R
Röbke
Zuverlässig und Schick

Fahre gerne mit dem Rad, ein Transportschaden wurde durch Neulieferung der Beschädigten Teile ersetzt. Die Kommunikation könnte besser sein, man weiß nicht ob die Beanstandungen behoben werden, mit einem mal sind die beanstandeten Teile da. Das Fahrrad hat eine Automatische Schaltung, und 5 Fahrunterstützungsstufen. Der Sattel ist bequem, die Verarbeitung macht einen soliden Eindruck.

D
Dimitri
C5R CentrO

Das Fahrrad ist genau das was ich gesucht habe 👍🏻, sieht unauffällig aus und stark wie eine Ochse. Versand war perfekt und habe noch Fahrradtasche "Cargo Plus" bestellt und rasent schnell bekommen kann mich dafür nur bedanken! Empfehlenswert ist das auf jeden Fall !!!

H
Hartmut Herzog
Gutes Fahrrad

Das Fahrrad war in kurzer Zeit zusammengebaut und fährt so wie erwartet.

F
F.W.
TOP

Das "E-SUV CityBike C5R Centro mit Riemenantrieb" wurde direkt bei "https:// SACHENRAD.DE" bestellt, per PayPal bezahlt und am folgenden Werktag versandt. Die Anlieferung durch DHL dauerte 1 Woche. Das Rad war außergewöhnlich gut verpackt und zeigte keinerlei Beschädigungen. Auspacken und Zusammenbau dauert ca. eine Stunde und ist mit dem beiliegenden Werkzeug möglich. Die Verarbeitungsqualität - d. h. die Ausführung der Schweißnähte, die matt schwarze Lackierung, die Passgenauigkeit der Gewinde, die Handgriffe ... usw. - ist überragend. Rahmen, Gepäckträger und Lenker sind sehr solide dimensioniert und machen einen unkaputtbaren Eindruck. Der wartungsfreie Zahnriemen muss weder gespannt noch gefettet werden und soll bis zu 30.000 km halten. Bei ersten Fahreindrücken überzeugte der unhörbare Motor durch hohes Drehmoment und gutes Ansprechverhalten. Schaltbare Gänge werden nicht vermisst. Die breiten Reifen haben eine gute Eigendämpfung, was sich im Zusammenhang mit der Telegabel, besonders auf Kopfsteinpflaster und auf unbefestigten Wegen positiv bemerkbar macht. Eine einstündige Probefahrt im "Boost"-Modus leerte die Batterie um ca. 20% (ein Balken). Super ! Werden Lenker- und Sattelhöhe mittels Schnellspanner angepasst, so ist eine entspannte Sitzposition für Männer (z. B.: 1,80 m/100 Kg) und Frauen (z. B.: 164 m / 52 Kg) gleichermaßen gegeben.
Irgend etwas negatives muss es doch geben (!): wenn man lange nachdenkt (?), vielleicht die Anzahl der Bezahlmöglichkeiten und vielleicht der Frontscheinwerfer - aber das wäre meckern auf aller höchstem Niveau.

Fazit: ein TOP E-Bike zu einem unschlagbaren Preis ! Ungewöhnlich !!